La France et les Etats-Unis ont déjà acheté ces rewalk qui permettent à tous les handicapés de remarcher.
Petit pays GRANDES REALISATIONS !
Alors ? AVEC OU SANS ISRAEL ???
PTR ! Même de riches arabes vont vouloir acheter. Israël est incontournable et ils pourront nous pondre 15 résolutions par semaine anti-israéliennes, ils ne peuvent rien contre LE GENIE !!!
Tout le monde se demande pourquoi l'état juif met autant d'argent dans la recherche militaire : vous avez une de ces raisons qui défile devant vos mirettes.
Grâce à la recherche militaire, on arrive toujours à adapter d'autres sciences et notamment médicales !
Exemple : Un ingénieur spécialiste dans les missiles a utilisé son savoir pour inventer la caméra permettant en avalant une pilule, de radiographier les intestins.
BIENTÔT L'OPEP BOIRA SON PETROLE A LA PAILLE !
Une start-up israélo-australienne, Electriq-Global, développe actuellement une nouvelle technologie de carburant qui extrait l’hydrogène de l’eau et le transforme en électricité pour alimenter le véhicule, rapporte le site Israel21C.
L’utilisation de l’hydrogène pour alimenter le moteur d’une voiture n’est pas propre à Electric-Global; Les piles à combustible à hydrogène utilisant de l’hydrogène comprimé sous forme gazeuse sont déjà en concurrence avec les véhicules électriques alimentés par batterie lithium-ion, comme ceux de Tesla.
La différence d’Electriq-Global est qu’elle tire son hydrogène d’un carburant composé à 60% d’eau.
Dans le système Electriq-Global, le carburant liquide réagit avec un catalyseur pour libérer de l’hydrogène à la demande. Le combustible irradié est capturé et ramené dans une usine où il est reconstitué avec davantage d’hydrogène et d’eau pour être réutilisé.
Une usine de recyclage de carburant devant être établie en Israël bénéficie du soutien du ministère des Transports israélien.
Electriq-Global affirme que l’ensemble du processus est sûr, ininflammable, facile à transporter et permet aux véhicules à zéro émission.
Pourtant, avec les voitures électriques à base de lithium-ion qui sont commercialisées de nos jours, comment Electriq-Global peut-il espérer être concurrentiel ? En offrant une plus grande portée et des remplissages plus rapides.
Electriq-Global affirme que sa technologie à base d’hydrogène peut fournir une autonomie de 1 000 kilomètres par charge, alors qu’une Tesla haut de gamme parcourt jusqu’à 400 kilomètres par charge.
Electriq-Global indique également que le ravitaillement en carburant prendra cinq minutes, contre 30 à 40 minutes pour une charge rapide typique d’une batterie lithium-ion.
Cela rendrait une voiture à propulsion Electriq-Global plus proche des véhicules à essence actuels en termes de commodité. Electriq-Global ajoute que faire le plein d’essence avec sa technologie ne devrait coûter que la moitié de ce que les consommateurs paient aujourd’hui pour l’essence sans plomb (environ 25 $ par charge complète contre 50 $ pour l’essence).
“Le marché des véhicules à l’hydrogène est en train de décoller”, a déclaré Guy Michrowski, PDG d’Electriq-Global. “Nous voulons remplacer l’hydrogène comprimé par notre solution”, a-t-il ajouté.
Electriq-Global – anciennement Terragenic – a présenté sa technologie au public lors du sommet EcoMotion 2018 sur la mobilité intelligente organisé à Tel-Aviv à la fin du mois d’octobre. La commercialisation de sa technologie est prévue à l’horizon de 2022.
La société a été fondée en 2014 par Alex Silberman, un électrochimiste qui travaille dans le domaine du stockage de l’énergie, des batteries et des piles à combustible depuis 30 ans.
La société a reçu une subvention du fonds binational américano-israélien pour la recherche et le développement industriels (BIRD).
Electriq-Global est basée à Melbourne, en Australie, et à Haïfa, en Israël, avec un troisième bureau à Hong Kong.